Эйр Кирибати - Air Kiribati

Эйр Кирибати
ИАТАИКАОПозывной
IKAKLКирибати
Основан1995
Операционные базыМеждународный аэропорт Бонрики
Размер флота6
Направления20
Материнская компанияШтаб-квартира Air Kiribati Ltd. = Бонрики, Тарава, Кирибати
Ключевые людиГенеральный директор: капитан Филип Стэтхэм[1]
Сотрудников71
Интернет сайтhttp://www.airkiribati.com.ki

Эйр Кирибати (произносится Эйр Кири'бас[2]) это флагман Республики Кирибати[3] и осуществляет регулярные пассажирские перевозки на 20 атоллов, расположенных на площади 3,5 млн кв. км.

Штаб-квартира находится в Международный аэропорт Бонрики на острове Тарава в Острова Гилберта.[3] Авиакомпания выполняет международные рейсы из Таравы в Тувалу. Региональные чартерные рейсы, медицинская эвакуация и поисково-спасательные службы также выполняются авиакомпанией.[3][4]

История

После Эйр Тунгару прекратив свою деятельность в 1994 году, Air Kiribati с 1995 года предлагает некоторые международные услуги, но в основном сосредоточена на обеспечении внутренних рейсов через Острова Гилберта. Затем, в 2016 году, Air Kiribati открыла также внутренние рейсы в Острова Лайн, обслуживание от Киритимати и то и другое Вашингтон и Fanning острова.

Правление Air Kiribati напрямую подчиняется Министерство информации, связи, транспорта и развития туризма (МИКТТД).

Предыдущие и нынешние генеральные директора

ИзЧтобыимяЦитирование
Февраль 2020 г.настоящее времяКапитан Филип Стэтхэм
2013Июнь 2019Таратааке Теаннаки[5]
20022013Баранико Бааро[6]
19952002

Внутренняя конкуренция

До 2008 года это была единственная авиакомпания, выполнявшая рейсы внутри страны.

В январе 2009 года была основана новая авиакомпания, базирующаяся в Кирибати. Coral Sun Airways, с чартерными рейсами в пределах островов Гилберта (западный регион Кирибати). Coral Sun Airways также являются единственной зарегистрированной в Кирибати авиакомпанией, выполняющей рейсы между островами Гилберта и островами Лайн (восточный регион Кирибати) с тех пор, как Air Kiribati перестала использовать свой ATR-72.

Хронология значимых событий

годмероприятиецитатаТочная дата
1977Формирование Эйр Тунгару31 октября
1995Крах Эйр Тунгару
1995Образование Эйр Кирибати1 апреля
2002ATR 72–500 (T3-ATR) Вводится в эксплуатацию[7]май
2004ATR 72–500 (T3-ATR) прекращенмарш
2004Air Kiribati закрыла международные операциимарш
200524 места заблокированы на Air Pacific служить Киритимати - Гонолулу4 октября
2008Блок на 24 места с подвеской Air Pacific[8]
2010Возобновление работы блока на 24 места с Air Pacific25 мая
2012Air Kiribati обратилась в суд с американским поставщиком самолетов CAAMS за DHC-6-300 Торговая сделка[9]
2017Эйр Кирибати и Соломон Эйрлайнз подписать новое авиационное соглашение, связывающее Тараву с Хониара, Брисбен и Нади[10]20 марта
2017Иата Код билета IK 069
2017Получил DHC-8-100
2019PionAir получает сертификат соответствия от CASA в рамках подготовки к эксплуатации E190-E2 под брендом Air Kiribati.[11]28 мая
2018Air Kiribati заказала у Embraer вариант E-190-E2 для двух самолетов и получила права на покупку еще двух за 243 миллиона долларов.Декабрь
201930 декабря. Первый из двух Embraer E190-E2 доставлено в Air Kiribati[12]30 декабря

По корпоративным связям

Доска

Управление Air Kiribati осуществляет Правление, которое напрямую подчиняется Текеуа Т Тарати, то Министр информации, связи, транспорта и развития туризма (МИКТТД).[13]

Air Kiribati на 100% принадлежит Правительство Кирибати.[14]

Исполнительный директор

В феврале 2020 года генеральным директором стал капитан Филип Стэтхэм после того, как Таратааке Теаннаки перешел на должность министра по информации, коммуникациям, транспорту и развитию туризма.[15]

Нормативный надзор

Управление гражданской авиации Кирибати, известное как Подразделение гражданской авиации, является одним из правительственных подразделений Министерства информации, связи, транспорта и развития туризма (MICTTD) и отвечает за всю авиационную деятельность в стране. Применяется основное авиационное законодательство. :[16]

  1. Закон о безопасности воздушных судов 1990 г.[17]
  2. Закон о гражданской авиации 2004 г.[18]

Фактические используемые правила в основном из Новой Зеландии, NZCAR.[16]

Направления

Внутренние направления

Аэродром Макин на рассвете
Группа острововАтоллИАТАИКАОНазвание аэропорта
Острова ГилбертаАбаангNGABABFАбаианг аэропорт
Острова ГилбертаАбемамаNGTBAEAАбемама аэропорт
Острова ГилбертаАранукаAAKНГУКАранука аэропорт
Острова ГилбертаAroraeАИСNGTRАрораэ аэропорт
Острова ГилбертаОстров БеруBEZNGBRБеру аэропорт
Острова ГилбертаБутаритариBBGНГТУБутаритари аэропорт
Острова ГилбертаКурияKUCNGKTКурия аэропорт
Острова ГилбертаМайанаMNKNGMAМайана аэропорт
Острова ГилбертаМакинMTKNGMNМакин аэропорт
Острова ГилбертаМаракеиМЗКНГМКМаракеи аэропорт
Острова ГилбертаНикунауНИГНГНУНикунау аэропорт
Острова ГилбертаNonoutiНЕТNGTOАэропорт Ноноути
Острова ГилбертаОнотоаOOTNGONОнотоа аэропорт
Острова ГилбертаТабитеуэаTBFNGTEТабитеуэа Северный аэропорт
Острова ГилбертаТабитеуэаТГУNGTSТабитеуэа Южный аэропорт
Острова ГилбертаТаманаTMNNGTMТамана аэропорт
Острова ГилбертаТараваTRWNGTAМеждународный аэропорт Бонрики
Острова ЛайнКиритиматиCXIPLCHМеждународный аэропорт Кэссиди
Острова ЛайнТабуаэранTNVPLFAТабуаэран аэропорт
Острова ЛайнТерайнаTNQниктоАэродром Терайна
Карта маршрутов Эйр Кирибати. Розовые линии обозначают маршруты, которые используются только в направлении, указанном стрелками.

Международные направления

СтранаИАТАИКАОНазвание аэропортаПримечанияСсылки
ТувалуВЕСЕЛОНГФУФунафути

Направления Общие

Air Kiribati выполняет внутренние рейсы, связывающие все Острова Гилберта. В Острова Лайн и Острова Феникс, с 8 809 и 20 жителей, соответственно, находятся слишком далеко от островов Гилберта, чтобы их можно было считать коммерчески выгодными для обслуживания из Таравы, хотя единственная конкурирующая авиакомпания Air Kiribati, внутренняя Coral Sun Airways, рассматривал вопрос о покупке нового самолета, способного выполнять рейсы Тарава-Кантон-Айленд-Киритимати.

Киритимати

Возможен перелет из Таравы в Киритимати, но только через Нади, Фиджи. Air Kiribati организует прямые бои для студентов во время каникул.[нужна цитата ]

Флот

По состоянию на декабрь 2019 года Air Kiribati состоит из следующих самолетов:[19]

Флот Air Kiribati
СамолетВ сервисеЗаказыПассажиры (B / E)Примечания
Харбин Y-12E1—17
Де Хэвилленд Канада Дэш 8-1001—37
Де Хэвилленд Канада DHC-6-4002—20
Embraer E190-E21150Поставки с декабря 2019 г.[20]
Всего61

Бывший флот

СамолетПассажирыПримечания
ATR 72–500[7][21]
CASA C-212
Бриттен-Норман БН-2А

  • T3-ATI (Y12)

  • Т3-АКЛ (DHC-6 "Twin Otter")

  • T3-ATR - больше не используется

  • CASA 212 списана (левый самолет)

Развитие флота

Embraer E190-E2

В декабре 2019 г.[22] первый Embraer E190-E2, в Эйр Кирибати ливрея,[23] был доставлен в авиакомпанию. E190-E2 был сертифицирован и зарегистрирован в Управлении безопасности гражданской авиации Австралии (CASA) с начала 2020 года.[24]

Embraer E190-E2 имеет максимальную дальность полета. 5,278 км (2850 нм). Он сохраняет общность кабины со своим предшественником - E190. Пилотам E190 потребуется всего 2,5 дня переходного обучения без времени на имитаторе полета, необходимого для полета на E190-E2.[25]

Исполняющий обязанности генерального директора Air Kiribati Даниал Рочфорд ранее отмечал, что «увеличенная дальность полета делает его« идеальным выбором »для авиаперевозчика».[26] Исполняющий обязанности генерального директора Даниал Рочфорд говорит, что E190-E2 предложит «возможность летать из Австралии и Новой Зеландии прямо в Кирибати».[27]

Сезар Перейра, вице-президент Embraer Commercial Aviation в Азиатско-Тихоокеанском регионе, сказал: «Мы тепло приветствуем Air Kiribati в семействе Embraer, и мы будем тесно сотрудничать с авиакомпанией, когда они перейдут на E190-E2 с помощью нашего обширного пакета услуг по вводу в эксплуатацию и всему миру. Группа поддержки класса в регионе, летящая в Тихом океане над большими водоемами, требует выдающейся дальности полета, производительности и большой грузоподъемности.[28]

E190-E2 может выполнять все необходимые маршруты в сети Air Kiribati.[29] а также позволяют авиакомпании выполнять дальние внутренние и международные маршруты, включая стыковки, которые до сих пор были недоступны для ее нынешнего парка турбовинтовых самолетов.[30]

Министр транспорта Кирибати заявил: «Для беспосадочных полетов между столицей Тарава и островом Киритмати (Рождество) [sic] в настоящее время требуется международная остановка на Фиджи. Имея дальность полета 2850 морских миль, E190-E2 может работать по всей стране с беспосадочные маршруты ".[31]

Домашняя двойная выдра

В декабре 2007 г. Правительство Кирибати одобрил запрос Air Kiribati на приобретение двух Канадский сделанный Двойная выдра самолет.[32] Сообщается, что каждый самолет стоит 3,3 миллиона долларов США, но предыдущий генеральный директор Air Kiribati Баранико Бааро сообщает, что покупка является мудрым шагом, который сэкономит деньги, которые в настоящее время используются для частого ремонта, необходимого стареющему авиапарку. Кроме того, новые самолеты обладают более высокой топливной экономичностью, имеют место для большего количества пассажиров и грузов и требуют меньшей длины взлетно-посадочной полосы, чем нынешний флот, что может быть полезно на взлетно-посадочных полосах внешних островов Кирибати.[33]

Региональная черта 8

Air Kiribati получила свой первый новый Рывок 8 100 самолет серии, который приземлился в международном аэропорту Бонрики из Канады 31 октября 2017 года.[34] Он курсирует один раз в неделю между Таравой и Фунафути с 21 марта 2018 г.[35]

Исполняющий обязанности генерального директора Даниал Рочфорд сказал: «Мы очень рады восстановить связь Кирибати и Тувалу с помощью этого еженедельного обслуживания с использованием нашего самолета Dash 8. Эти две страны имеют прочные традиционные связи, и мы уверены, что служба будет хорошо поддерживаться. Мы очень рады сыграть роль в расширении доступа для экономического развития и торговли, а также в содействии росту туризма для наших островных государств ».[36]

Таратааке Теаннаки (предыдущий генеральный директор) сказал: «Ожидается, что Dash 8 будет лететь в Табитеуэа-Север, забирать пассажиров с Южных островов Гилберта, которые будут доставлены в Табитеуа-Север на меньшем самолете Air Kiribati, размещенном на острове, чтобы забирать пассажиров из Южных островов. Гилбертс и наоборот.[37]

Публично заявленное финансирование

ГодКоличествоИззаглавиеЦельДатацитата
2016$ 12,45 млнВсемирный банкТихоокеанская авиационная инвестиционная программасущественная модернизация взлетно-посадочных полос, инфраструктуры терминалов и систем управления воздушным движением, а также реформа сектора в Тихоокеанском регионе9 марта[38]
2016$ 7,1 млнИДААвиационный инвестиционный проект Кирибати (KAIP)[39]услуги по надзору за безопасностью и безопасностью и консультационные услуги.[38]

использованная литература

  1. ^ "Связанный с Дэниалом Рочфордом".[мертвая ссылка ]
  2. ^ «Правильное произношение Кирибати, т.е. Кири'бас».
  3. ^ а б c "Эйр Кирибати - перевозчик национального флага Республики Кирибати".
  4. ^ [1]
  5. ^ «Генеральный директор Таратааке».[мертвая ссылка ]
  6. ^ Press, C.Q. (2013). Справочник правительств мира, 2013 г.. ISBN  9781452299372.
  7. ^ а б "Подробная информация о флоте Air Kiribati и его история". Planespotters.net. Получено 13 мая 2018.
  8. ^ "Air Pacific приостанавливает полеты на остров Киримати (Рождество) ". Air Pacific, 29 августа 2008 г. Проверено 19 октября 2008 г.
  9. ^ "Судебное дело Twin Otter".
  10. ^ «Эйр Кирибати и Solomon Airlines подписывают новое авиационное соглашение».
  11. ^ «Детали выпуска Pionair AOC».
  12. ^ Wolfsteller2019-12-30T18: 18: 00 + 00: 00, Пилар. «Эйр Кирибати получает первый самолет Embraer 190-E2». Flight Global. Получено 2020-02-20.
  13. ^ "Борт Эйр Кирибати".
  14. ^ "100% государственная CAPA".
  15. ^ «Таратааке переезд в МИКТТД».
  16. ^ а б "Авиационные правила Кирибати".
  17. ^ "Закон об авиационной безопасности 1990 г. как RTF".
  18. ^ «Закон Кирибати о гражданской авиации 2004 г. в формате PDF» (PDF).
  19. ^ https://www.flightglobal.com/airlines/air-kiribati-takes-delivery-of-first-embraer-190-e2/135961.article
  20. ^ «Air Kiribati преодолеет расстояние с заказом на Embraer E2». Австралийская авиация. 19 декабря 2018.
  21. ^ Почему Кирибати переходит в альянс. Тихоокеанский журнал. Проверено 16 сентября 2008.
  22. ^ «Сайт чартерной авиакомпании« Пионэйр »».
  23. ^ "Ливрея Эйр Кирибати".
  24. ^ "Реестр самолетов E190-E2 CASA".
  25. ^ «Новости о программе E2 в Embraer» AirInsight ». AirInsight. 2018-04-06. Получено 2020-02-20.
  26. ^ «Генеральный директор Даниал Рочфорд говорит, что E190-E2 - идеальный выбор для Air Kiribati».
  27. ^ «Прямые рейсы из Австралии в Кирибати».
  28. ^ "Объявление Embraer".
  29. ^ "'Гладкий оператор Embraer нацелен на приз ». Австралийская авиация. 2019-02-26. Получено 2020-02-20.
  30. ^ Wolfsteller2019-12-30T18: 18: 00 + 00: 00, Пилар. «Эйр Кирибати получает первый самолет Embraer 190-E2». Flight Global. Получено 2020-02-20.
  31. ^ "последний абзац - Тарава Исанду Киритимати".
  32. ^ Правительство Кирибати дает своей национальной авиакомпании зеленый свет на покупку самолетов. Радио Новой Зеландии, 12–26 декабря 2007 г. Проверено 16 сентября 2008 г.
  33. ^ Air Kiribati приобретет двух двойных выдр. Тихоокеанский журнал, 12–22 декабря 2007 г. Проверено 16 сентября 2008 г.
  34. ^ "Статья Blue Swan Daily".
  35. ^ "Объявление услуги Фунафути".
  36. ^ "PR-релиз службы Тувалу - цитата Дэниала Рочфорда".
  37. ^ «Даш 8 сервис PR».
  38. ^ а б "Worldbank 2016 PAIC".
  39. ^ «Финансирование KAIP».

внешняя ссылка